Okenn friksyon: Tren pou vwayajè chak jou Brightline lan anile

Ekri pa Victor J. Rosario, kandida pou Majistra Konte Miami-Dade · 22 oktòb 2026

Miami Herald di plan tren pou vwayajè chak jou Brightline lan ap rankontre friksyon nan men majistra konte a. Anba administrasyon mwen, pa gen friksyon, paske pa gen pwojè. Tren pou vwayajè chak jou Brightline nan Miami-Dade anile. Se yon kesyon wi oswa non, e repons mwen se non. Repons a pi gwo kesyon an, ki jan nou deplase moun, se wi: yon sistèm tren ki pwopriyete konte a, pou rezidan ki peye pou li yo.

Friksyon se yon mo pou moun ki poko deside

Mwen li tit la maten an, e mwen te oblije li l de fwa. Friksyon. Friksyon se sa ou jwenn lè yon moun ap toujou peze pou ak kont, ap toujou tann yon lòt etid, ap toujou chèche yon fason pou l di wi san l pa pran chaj bòdwo a. Nan biwo mwen, pa gen moun k ap peze pou ak kont. Yon pwojè sèvi rezidan Konte Miami-Dade yo oswa li pa sèvi yo. Pwojè sa a pa sèvi yo.

Men ki jan mwen pran desizyon. Mwen poze yon sèl kesyon an premye: eske rezidan yo vin an premye? Se pa gouvènman federal la, se pa yon pwomotè, se pa yon konpayi tren prive ki gen konpayi manman l yo nan Chapit 11 nan New Jersey. Se rezidan yo. Si repons lan se wi, nou bati l e nou bati l byen. Si repons lan se non, sa fini menm jou a, e mwen pase nan bagay ki vini apre a, paske mwen gen anpil bagay pou m akonpli e mwen p ap vire won.

Se konsa, men repons lan, e li kout. Anba administrasyon mwen, pwojè tren pou vwayajè chak jou Brightline lan anile. Se pa yon sispansyon. Yo pa rebay li yon lòt non. Yo pa voye l bay yon gwoup travay. Pa pral gen faz pilòt ni ane negosyasyon. Yon kesyon wi oswa non jwenn yon repons wi oswa non, e nan administrasyon mwen, se non.

M ap franc sou yon lòt bagay. Mwen poko chita ak Brightline, e mwen louvri pou m fè sa yon fwa, pou m koute kote pa yo. Men m ap chita kòm yon non, e m ap koute. Sa m ka li ak sa ki disponib pou piblik la pa fè sans pou moun nan konte sa a, e yon reyinyon pa chanje sa ki ekri sou paj la.

Men tès mwen pase sou tout bagay. Eske sa aliyen ak yon administrasyon Rezidan Premye? Project Fund la se yon priyorite kanpay sa a paske li mete yon bagay nan men rezidan yo. Kontra sa a pa fè sa. Li benefisye yon konpayi prive, e yo pa mansyone rezidan yo ladan l. Se tout rezon an, e li ase.

Nou pa bezwen yon diplòm nan planifikasyon transpò pou wè poukisa. Reyalite yo antre sou yon sèvyèt, e rès atik sa a mete chak nan yo sou paj la: yon konpayi nan tribinal fayit, yon koridò ki pou yon konpayi tren ki di tren pou vwayajè chak jou pa ka mache la an sekirite, yon bouyon akò ki ta koute konte a omwen $250 milyon sèlman pou l soti, ak yon bòdwo ki tonbe sou do rezidan yo kit tren yo mache kit yo pa mache.

Sa k ap pase kounye a

Nan dat 24 septanm 2026, 17 nan konpayi manman Brightline yo te depoze pou Chapit 11 (ap louvri nan yon nouvo onglè) nan Tribinal Fayit Etazini pou Distrik New Jersey a. Konpayi sa yo gen anviwon $2.5 milya dèt konpayi ki kontwole yo. Si nou ajoute konpayi opere a ak afilye ki pa t nan depo a, deklarasyon Brightline anba sèman devan tribinal la mete total la sou anviwon $7.1 milya dèt ki finanse.

Operatè tren an li menm pa t depoze, e tren yo ap toujou mache. Mwen vle jis sou sa. Men li sa Brightline di tribinal la sou poukisa l la: kantite moun ki monte tren ak tarif yo pa t rive nan pwojeksyon li te prete sou yo. Se konpayi sa a k ap mande Konte Miami-Dade pou l siyen yon kontra alontèm.

Siy avètisman yo pa t kache. Odititè Brightline, Ernst & Young, te leve yon dout sibstansyèl sou kapasite konpayi an pou l kontinye opere (“going concern”) (ap louvri nan yon nouvo onglè), e eta finansye 2025 yo te montre yon pèt plis pase $233 milyon malgre pi gwo revni. S&P Global te avèti an mas ke yon restriktirasyon te prèske yon sètitid (ap louvri nan yon nouvo onglè), e kèk nan obligasyon konpayi an t ap vann a anviwon 33 santim pou chak dola.

Kounye a, pati ki enpòtan pou Miami-Dade. Se yon afilye apa, Brightline Florida Holdings, ki kenbe dwa Brightline yo pou devlope sèvis pou vwayajè chak jou nan konte Miami-Dade, Broward ak Palm Beach yo; li pa fè pati depo fayit la. Men Mass Transit rapòte dwa sa yo pou sèvis vwayajè yo mete kòm garanti pou obligasyon ki fè plizyè mwa san peman enterè (ap louvri nan yon nouvo onglè). The Bond Buyer dekri $985 milyon obligasyon pou sèvis vwayajè (ap louvri nan yon nouvo onglè) ki garanti pa dwa aksè sa yo ak pa pati pwopriyete nan antite sèvis vwayajè Miami-Dade, Broward ak Palm Beach yo. Yon peman enterè sou obligasyon sèvis vwayajè yo pa t peye nan dat 15 fevriye 2026.

Nan dat 29 septanm, Brightline te di tribinal la ke kreditè ki gen anviwon $4.6 milya nan dèt li (ap louvri nan yon nouvo onglè) sipòte plan li pou soti nan fayit la, e tribinal la te apwouve yon nouvo prè pou kenbe ray tren an ap mache pandan tan sa a. Brightline di l ap kontinye chèche sèvis pou vwayajè chak jou nan twa konte yo.

Donk lè yon moun di akò tren pou vwayajè chak jou Miami-Dade la “ap avanse”, konprann sa k ap avanse. Yo ap bati yon kontra konte sou tèt yon byen ke prèteur yo deja gen yon reklamasyon sou li. Rezidan yo pa premye priyorite nan estrikti sa a. Yo pa menm nan liy lan.

Sa konte a t ap siyen

WLRN te jwenn epi revize yon bouyon akò 149 paj ki date 31 me (ap louvri nan yon nouvo onglè) ant Miami-Dade, Brightline ak MDC Commuter, yon filyal Brightline te kreye pou jere sèvis la. Se yon bouyon, li ka chanje, e Komisyon Konte a dwe apwouve l. Depatman transpò konte a te di WLRN pa gen okenn kalandriye pou yon vòt. Men sa bouyon an di, jan yo rapòte l.

Tèm nan bouyon an	Sa li vle di pou rezidan yo
Rezilyasyon “pou konvenyans”	Konte a peye Brightline omwen $250 milyon pou l kite
Operasyon ak antretyen	Brightline fè tren yo mache pou yon estimasyon $33.9 milyon chak ane an dola 2026, e chif sa a ka chanje anvan siyati a
Frè operasyon	Konte a peye Brightline yon lòt 10% sou depans operasyon yo
Sispansyon sèvis	Brightline ka sispann sèvis la si li deside lajan konte a apwouve a pa ase
Wagon tren	Si konte a achte nouvo wagon, Brightline achte yo ak lajan konte a
Kontraktè	Brightline chwazi kontraktè pou nouvo estasyon ak enfrastrikti yo
Nouvo estasyon	Konte a ka mande yon nouvo arè yon fwa chak senk ane, e Brightline gen dwa apwouve l selon bon plezi li
Konstriksyon	Brightline jere konstriksyon an pou $125,000 pa mwa, plis peman pou chak etap
Kou anyèl	WLRN rapòte akò a ka koute kontribyab yo plis pase $33 milyon chak ane

Dènye liy etap sa a merite yon dezyèm gade. Nan yon nòt 2024 bay envestisè yo, Brightline te dekri yon akò prelimine ki t ap rezilte nan $330 milyon peman pou chak etap pa Konte Miami-Dade (ap louvri nan yon nouvo onglè) jiska kòmansman sèvis la. Brightline ap konte sou lajan sa a depi plizyè ane pandan l ap vann tèt li bay achtè obligasyon, e WLRN te note ke yon akò siyen ta ka yon enjeksyon lajan trè nesesè pou yon konpayi ki gen dèt ki gen nòt “junk”.

Li tab la yon dènye fwa epi mande ki moun k ap kondui. Konte a peye pou estasyon yo, enfrastrikti a ak antretyen estasyon ki deja egziste yo. Brightline chwazi kontraktè yo, kontwole operasyon yo, deside ki estasyon yo bati, ka koupe sèvis la si li pa renmen finansman an, e li mande omwen $250 milyon pou konte a kite. Sa pa yon patenarya. Se yon bòdwo san volan, e m p ap siyen l.

Ray yo pou yon lòt moun

Brightline pa posede koridò a. Florida East Coast Railway (FECR) posede l, e de konpayi yo pataje l anba yon akò itilizasyon an komen. Nan mwa jiyè 2025, FECR te fè Brightline pwosè nan tribinal sikui Miami-Dade (ap louvri nan yon nouvo onglè), li di Brightline te negosye sèvis pou vwayajè chak jou ak konte Miami-Dade, Broward ak Palm Beach yo san li pa mete pwopriyetè ray yo nan konvèsasyon an, e Brightline pa gen otorite pou l bay konte yo aksè sou ray FECR yo.

FECR te ale pi lwen. Li te diskite nan dokiman tribinal yo ke sèvis pou vwayajè chak jou pa ka mache sou koridò sa a san yon gwo nouvo envestisman nan ray, estasyon ak liy segondè, e ke plan an t ap chase tren machandiz yo epi pouse kago a sou kamyon (ap louvri nan yon nouvo onglè). Li te di finansman federal konte yo ap kouri dèyè a te mouri deja (ap louvri nan yon nouvo onglè). Brightline rele reklamasyon sa yo san baz e li mande yon arbitraj. Yon jij te sispann pwosè a pandan de konpayi yo ale nan arbitraj (ap louvri nan yon nouvo onglè), e dapre bouyon akò a, arbitraj sa a ap kontinye toujou.

Men sa bouyon an ta fè konte a fè pandan tan sa a. Siyen, apresa anboche yon fèm pou kòmanse desine estasyon yo pandan arbitraj la ap kontinye. Si FECR pita vle yon arè deplase, vle mwens tren pa jou oswa vle yo elimine yon arè, konte a gen pou l refè plan li yo vit vit, sa ki ta ka vle di pi gwo kou konsepsyon. Bouyon an menm rekonèt ke yon plan sèvis final ki diferan de sa preliminè a ka mande apwobasyon Federal Transit Administration, e ke apwobasyon an depann de desizyon FTA (ap louvri nan yon nouvo onglè) e li ta ka afekte kapasite konte a pou l jwenn sibvansyon federal la.

Panse sou sa sa vle di. Konte a t ap angaje lajan nan yon liy kote pwopriyetè tè ki anba ray yo pa dakò ak plan an, e konpayi manman yo, ki dèyè konpayi k ap vann plan an, nan tribinal fayit. Mwen pa depanse lajan rezidan yo konsa.

Apresa, gen sekirite. Yon ankèt ansanm Miami Herald ak WLRN te jwenn ke, an mwayèn, yon moun mouri nan yon kolizyon ak yon tren Brightline apeprè yon fwa chak 13 jou, e ke konpayi an te resevwa dè milyon dola nan sibvansyon ki finanse pa kontribyab yo pou amelyore sekirite sou ray li yo. Nenpòt plan ki ajoute plis tren sou koridò sa a dwe reponn fanmi sa yo an premye. Mwen pa wè pèsonn nan pwosesis sa a ki bay rezidan yo yon repons ki satisfè yo.

Lajan an, ak sa ki retounen bay rezidan yo

Pwojè sèvis pou vwayajè chak jou Northeast Corridor la, mòso 13.5 mil ant santrevil Miami ak Aventura, gen yon estimasyon kou kapital $927.3 milyon (ap louvri nan yon nouvo onglè). Kou estime pou konstriksyon konplè a te $325 milyon an 2021, dapre rezime pwojè Northeast Corridor la (ap louvri nan yon nouvo onglè). Estimasyon an prèske triple depi lè sa a.

Sous finansman	Montan	Estati
Eta Florid (FDOT)	$200 milyon	Kalifye an 2024; ofisyèl konte a te di yon chanjman nan bidjè eta a an 2025 mete sous la an danje
Federal Transit Administration	Jiska $389.5 milyon	Pwomèt an 2024, li toujou bezwen yon akò konplè pou sibvansyon finansman ak apwobasyon Kongrè a
Taks adisyonèl transpò Miami-Dade	Anviwon $337.8 milyon	Angajman konte a
Total	$927.3 milyon

Chak liy nan tab sa a se lajan piblik. Lajan eta a se lajan rezidan yo. Lajan federal la se lajan rezidan yo. Tout moun ki achte nan konte sa a peye taks adisyonèl la. Ajoute $33 milyon chak ane an kou operasyon yo rapòte nan bouyon an, ak bòdwo rezilyasyon an omwen $250 milyon, e nou gen yon angajman ki swiv konte sa a pandan plizyè dizèn ane.

Kounye a poze kesyon mwen poze sou chak dola: kisa k ap retounen bay moun ki te peye l? Nan tèm WLRN rapòte yo, pa gen pataj revni, pa gen dividann ak pa gen okenn peman ki retounen yon dola bay rezidan yo. Konte a peye, Brightline ranmase, e yo di rezidan yo pou yo kontan pou vwayaj la. Pa menm yon santim nan sa a antre nan pòch yon rezidan, e m ap pale de lajan ou ka manyen. Benefis sou papye ak enpak ekonomik pwojete yo pa konte. Yo parèt nan yon prezantasyon, jamè nan yon pòtfèy.

Se sa ki diferans lan ak Project Fund la. Project Fund la fèt pou rezidan yo resevwa yon benefis chak twa mwa, ki peye ak pwofi endistri ki pwopriyete konte a, ak 70% ki ale bay rezidan yo ak 30% bay konte a. Se yon priyorite yon administrasyon Rezidan Premye, e se la atansyon, enèji ak tan anplwaye administrasyon mwen an ap ale. Tren pou vwayajè chak jou Brightline lan pa aliyen ak sa, e m p ap pran tan m ak bagay ki pa aliyen ak kanpay mwen mande moun vote pou li a.

Taks adisyonèl transpò a dedye a transpò, e m ap kenbe l la. Men anba administrasyon mwen, li ale nan transpò rezidan yo ka itilize epi posede, pa nan yon kontra ki bay yon konpayi prive volan an.

Pi bon agiman pou tren pou vwayajè chak jou a, ak poukisa repons mwen toujou se non

M p ap pran pozisyon ke lòt bò a pa gen agiman. Li gen yon vrè agiman, e rezidan yo merite tande l anvan yo tande pa m nan.

Moun k ap sipòte l yo montre trafik sou bò nòdès konte a, yon bagay nenpòt moun ki te chita sou Biscayne Boulevard nan lè pwent konprann. Pwojè a se premye segman yon koridò rejyonal 85 mil, e prezantasyon planifikasyon konte a menm pwojte 6.3 milyon vwayaj chak ane pa 2043 (ap louvri nan yon nouvo onglè). Federal Transit Administration te ba li yon nòt Mwayen-Wo (ap louvri nan yon nouvo onglè). Yon koalisyon plis pase 50 biznis, lekòl ak enstitisyon kiltirèl, ki Wynwood Business Improvement District dirije, te diskite ke li t ap konekte Wynwood, Design District, Little Haiti, North Miami ak kanpis FIU a (ap louvri nan yon nouvo onglè) ak santrevil. Komisyonè konte a te vote yon sèl vwa an 2020 pou avanse l, e majistra a te di li t ap bay rezidan yo, sitou nan zòn ki pa byen sèvi yo, plis fason pou yo rive nan travay ak lekòl.

Moun k ap sipòte l yo di tou ke konte a deja mete vrè lajan: plis pase $70 milyon pou estasyon Aventura ki te dwe sèvi l, prèske $200 milyon apwouve pou sèvis vwayajè chak jou an 2023, e plizyè dizèn milyon anplis nan kontra jeni. Poukisa kanpe kounye a?

Men repons mwen an, e li gen senk pati.

Yon bon objektif pa yon bon kontra. Fè moun mache sou bò nòdès la se yon objektif ki vo la pèn. Kontra ki sou tab la pa livre l nan kondisyon ki sèvi rezidan yo. Li bay yon konpayi prive operasyon yo, kontraktè yo ak desizyon sou estasyon yo, e li mande konte a omwen $250 milyon pou l kite.
Lòt pati nan kontra a nan tribinal fayit. Konpayi manman li yo te depoze pou Chapit 11 nan dat 24 septanm, e dwa pou sèvis vwayajè yo mete kòm garanti pou detantè obligasyon yo. Mwen pa siyen kontra alontèm ak yon patnè ki poko montre li ka peye pwòp bòdwo li yo.
Tè a pou yon lòt moun. Konpayi ki posede ray yo di sèvis pou vwayajè chak jou pa ka mache la an sekirite san yon gwo nouvo envestisman, e de konpayi yo nan arbitraj.
Lajan ki deja depanse pa yon rezon pou depanse plis. Konte a posede estasyon Aventura a, e byen sa a pa disparèt si yo anile akò sèvis vwayajè a. Sa mwen p ap fè se ajoute $927 milyon sou pil la paske $70 milyon deja sou li.
Rezidan yo pa jwenn anyen yo ka manyen. Pa gen anyen nan kontra sa a ki retounen yon dola ba yo, e yon administrasyon Rezidan Premye finanse bagay ki fè sa.

Moun k ap sipòte l yo pral di transpò a se retou a. Mwen respekte sa, e m ta mande yo yon kesyon: eske konte a t ap aksepte kondisyon sa yo nan men nenpòt lòt founisè? Yon founisè nan fayit, ki gen dwa fèmen sèvis la, chwazi pwòp kontraktè li yo, e mande de san senkant milyon dola nan sòti a? Non. Nou t ap anile kontra sa a premye jou a. Kontra sa a jwenn menm tretman an.

Sa rezidan yo jwenn nan plas li: liy, bis ak lajan yo ka manyen

Gade sa konte a ap fè ak transpò piblik kounye a. Konsèy transpò a te apwouve yon ogmantasyon tarif de $2.25 a $2.75 (ap louvri nan yon nouvo onglè), premye a depi plis pase 13 ane, ki kòmanse an janvye 2027. Bidjè apwouve a elimine plizyè liy bis, ki gen ladan yo 203, 204, 272, 288 ak sèvis fen semèn nan sou 338, e li koupe sèvis nan nwit sou 18 lòt. Yo te remèt kèk liy apre pasaje yo te goumen kont sa, e m bay pasaje yo kredi pou sa. Men yo atann ogmantasyon tarif la ak ajisteman ki gen rapò avè l yo pou rapòte anviwon $9.2 milyon.

Bouyon akò Brightline lan gen yon kou operasyon estime $33.9 milyon chak ane. Sa se plis pase twa fwa sa ogmantasyon tarif la rapòte. Konte a ap mande yon pasaje pou l peye 50 santim anplis, e li koupe bis ki mennen l lakay li apre 10 è nan aswè, pandan l ap negosye yon kontra ki koute plizyè fwa plis chak ane e ki pa retounen anyen nan pòch pasaje sa a. Sa a kontrè, e anba yon administrasyon Rezidan Premye, yo vire l dwat.

Men sa m ap mete nan plas li.

Bis ak liy an premye. Plan mwen se achte bis dirèkteman nan men fabrikan yo, san entèmedyè, rouvri liy yo k ap koupe yo, e mete sèvis 24 èdtan nan kote tankou Miami Beach ak Wynwood. Wi, Wynwood, katye a ki gen yon estasyon pou vwayajè chak jou ki planifye. Nou ka jwenn sèvis la la pi vit e pi bon mache, sou lari konte a posede deja. Mwen vize livrezon an anvan fen premye manda mwen.
Yon rezo transpò ki pwopriyete konte a. MDC Rideshare se rezo otonòm ki pwopriyete konte a m ap devlope a, ak anviwon 4,000 a 5,000 veyikil. Swasanndis pousan chak tarif ale bay rezidan yo e 30 pousan peye veyikil yo. Konte a pa lage lari li yo nan men rezo yon konpayi prive.
Project Fund. Rezidan yo resevwa yon benefis chak twa mwa, ki peye ak pwofi endistri ki pwopriyete konte a. Se modèl la: konte a envesti, konte a posede, e yo peye rezidan yo.

Remake modèl la. Nan chak nan sa yo, se rezidan yo ki benefisye dirèkteman, e konte a kenbe volan an. Nan akò Brightline lan, se kontrè a.

Pi bon repons lan: konte a posede sistèm nan

Di non a kontra sa a pa vle di di non a transpò piblik. Se di wi a yon pi bon vèsyon li, yon vèsyon ki pou moun ki peye pou li yo.

Se inisyativ mwen kòm pwochen majistra Konte Miami-Dade, e se bagay ki dwat pou fè. Konte a ta dwe posede pwòp sistèm tren li, e sistèm sa a se Metrorail. Konte a posede liy lan, estasyon yo ak tren yo. Konte a fikse tarif yo, chwazi kontraktè yo atravè apèl d òf ouvè, e deside ki kote pwochen estasyon an ale. Lè lajan federal ak lajan eta antre, byen li achte a se pou Konte Miami-Dade, se pa pou bilan yon konpayi prive.

Konpare sa ak bouyon akò a kounye a. Nan li, konte a peye pou nouvo estasyon ak enfrastrikti, e pou antretyen estasyon ki deja egziste yo. Brightline fè tren yo mache sou yon koridò FECR posede, chwazi kontraktè yo, gen dwa apwouve nouvo estasyon selon bon plezi li e li ka sispann sèvis la. Konte a peye pou amelyore yon rezo prive, epi li peye ankò pou fè l mache. Mwen pa enterese nan yon akò kote konte a peye bòdwo yo e yon operatè prive ranmase tarif yo. Mwen vle konte a se pwopriyetè a.

Ki sa yon sistèm ki pwopriyete konte a sanble

Metrorail se zo rèl do a. Dapre dosye konte a, li deja kouvri 24.8 mil ak 23 estasyon, yon flòt 136 veyikil ak pwòp lakou tren li nan Lehman Center, e li pote anviwon 1.14 milyon vwayaj nan yon mwa òdinè. Pwojè tren pou vwayajè chak jou Brightline lan se 13.5 mil nan yon kwen konte a, ak sèt estasyon, de ladan yo se estasyon Brightline ki deja egziste.
Yon sèl sistèm ki konekte. Metrorail, Metromover ak bis k ap travay kòm yon sèl rezo, pou yon rezidan ka kòmanse nan yon katye epi rive nan travay nan yon lòt san yon konpayi prive pa nan mitan. Lè yon moun vin isit soti kote l soti e li wè yon sistèm antye, se yon konte moun vle viv ladan l.
Konte a deside. Tarif yo, orè yo, estasyon yo ak kontraktè yo fikse an piblik, pa ofisyèl votè yo ka retire. Pèsonn pa gen dwa sispann sèvis la paske li deside lajan an pa t ase.

Ki kote l ale? Yo chwazi koridò yo nan piblik, daprè kantite moun ki monte ak kote konte a ka kontwole tè a. Pwogram SMART konte a menm deja gen yon modèl: yon ekstansyon Metrorail anviwon 10 mil sou NW 27th Avenue jiska liy Broward la, ak nèf estasyon pwopoze, ki kounye a nan planifikasyon devlopman ki òganize otou transpò li. Mwen pral fè pwojè konsa avanse e gade chak koridò kote konte a ka posede liy lan.

Yon tarif tout moun ka peye

Pri a deside ki moun ki monte. Tarif Metrorail la se $2.25 jodi a e li ale a $2.75 an janvye 2027. Anba yon sistèm ki pwopriyete konte a, nimewo sa a fikse nan yon vòt piblik ak abòdabilite kòm premye tès, e komisyonè ki fikse l yo reponn devan votè yo lè yo fè erè.

Mwen pa ka di nou konbyen yon pasaje Miami-Dade t ap peye sou plan tren pou vwayajè chak jou Brightline lan, paske rapò sou bouyon 149 paj la pa di ki moun ki fikse tarif la ni konbyen li ta ye. Sa nou ka wè se ki jan Brightline fikse pri jodi a. WLRN te rapòte an oktòb 2025 ke tikè pou ale ak vini West Palm Beach “kounye a koute jiska $12 sèlman” apre de rediksyon tarif nan anviwon yon mwa. NBC Miami te rapòte an me 2025 ke kat pasaje chak jou Brightline pou Sid Florid la te tounen a $899, yon ogmantasyon 125% sou $399 li te vann anvan an. Se pri ant vil yo, se pa yon tarif pou vwayajè chak jou Miami-Dade, e yon konpayi prive lib pou l kouri dèyè pasaje ak revni jan li vle. Men yon operatè prive ki chaje ak $7.1 milya dèt ki finanse dwe fikse pri pou prèteur li yo. Yon sistèm konte a ka fikse pri pou pasaje li yo.

Kantite moun yon sistèm rive sèvi enpòtan tankou pri a. Pwojè sèvis pou vwayajè chak jou a kouvri 13.5 mil ant santrevil la ak Aventura. Metrorail deja kouri soti Palmetto rive Dadeland South e li pote anviwon 1.14 milyon vwayaj nan yon mwa òdinè, sa ki dapre kalkil mwen se anviwon 13.7 milyon chak ane. Prezantasyon konte a menm pwojte 6.3 milyon vwayaj chak ane sou liy sèvis vwayajè a pa 2043. Se sistèm diferan yo ye, men konparezon an montre kote pasaje yo deja ye. Nou ta dwe bati sou sa, pa otou li.

Ki jan pou peye pou li: lajan an deja sou tab la

Premye kesyon m jwenn se ki jan pou peye pou li, e repons onèt la kòmanse ak sa ki deja sou tab la. Pou pwojè Northeast Corridor la, Washington te pwomèt jiska $389.5 milyon, anviwon 42% nan yon bidjè $927.3 milyon. Tallahassee mete $200 milyon sou kote, anviwon 22%, byenke ofisyèl konte a te di yon chanjman nan bidjè eta a an 2025 mete lajan sa a an danje. Taks adisyonèl transpò konte a kouvri rès la, anviwon $337.8 milyon. Sa vle di prèske de nan chak twa dola nan pil sa a se lajan federal oswa lajan eta, e pati konte a soti nan yon taks adisyonèl rezidan yo deja peye e ki deja dedye a transpò.

Administrasyon mwen ap pote yon plan ki pwopriyete konte a bay Federal Transit Administration ak eta a. Pwogram kapital prensipal FTA a finanse tren lou ak ekstansyon sistèm ki deja egziste yo, e mwen deja konnen ki kote pou m ale ak sa pou m mande. Konte a t ap posede sa lajan sa a achte. E konte a pa t ap voye bay Brightline yon estimasyon $33.9 milyon chak ane pou fè tren yo mache, yon frè operasyon 10%, $125,000 pa mwa pou jesyon konstriksyon, ni yon bòdwo $250 milyon pou l kite. Chak dola ki pa ale bay yon operatè prive rete nan bidjè transpò a. Objektif mwen se yon plan kote kontribisyon konte a soti nan taks adisyonèl li deja ranmase a, pa nan yon nouvo taks ni yon nouvo chaj sou rezidan yo.

Pou jwenn lajan sa a, sa mande travay, e travay mande yon ekip. Administrasyon mwen ap bati yon ekip sibvansyon ki gen yon sèl travay: jwenn chak dola federal ak dola eta pou transpò ke konte sa a ka konpetisyon pou li, e ranpli chak pati nan papye yo. Metrorail ak konte sa a te la lontan anvan Brightline, e konte a konnen pwòp sistèm li pi byen pase nenpòt konpayi prive.

Sibvansyon federal pou transpò yo bay ajans piblik tankou konte a, donk lajan sa a vin Miami-Dade de tout fason. Kesyon an se sa ki rive apre. Nan bouyon Brightline lan, konte a pran sibvansyon an epi apre li peye Brightline: $125,000 pa mwa pou jesyon konstriksyon, peman pou chak etap ak kou operasyon. Anba plan mwen an, lajan an vin jwenn konte a e li rete ak konte a, li achte tren, estasyon ak ray ki pou konte a. Se konsa rezidan Konte Miami-Dade yo genyen.

M ap franc sou limit yo, paske yo te deja pwomèt rezidan yo bagay anvan. Pa gen okenn pwogram federal ki peye tout bagay. Pwomès pou koridò sa a se 42%. $389.5 milyon an se pou pwojè espesifik sa a, e li toujou bezwen yon akò konplè pou sibvansyon finansman ak apwobasyon Kongrè a, kidonk m p ap di nou li transfere ak yon kou plim. Nouvo pwojè yo pase nan pwosesis FTA a, e sa pran tan. Sa m ap di nou se ke travay la kòmanse nan premye jou a, nan piblik, e ke m p ap anonse yon dat koupe riban mwen pa ka kenbe.

Sèvi ak sa nou posede, epi bati rès la isit la

Nou pa kòmanse nan zewo. Konte sa a deja posede yon flòt Metrorail, yon lakou tren ak plizyè dizèn ane eksperyans operasyon. 136 wagon yo te asanble nan Medley, nan konte sa a, nan yon izin Hitachi Rail 140,400 pye kare ki te bati pou sistèm sa a. Ekipman tren konte a deja peye ap kanpe anba solèy la, ap vyeyi chak jou, ap tann yon sistèm pou l mache sou li. Nan premye jou a, m ap bay lòd pou yon enventè piblik konplè chak wagon, bogi ak pyès rechany konte a posede: ki kote li ye, ki eta li ye ak sa ki ta nesesè pou mete l travay. Sa ki ka touche lajan an sèvis. Sa ki pa kapab, yo vann li, yo pa kite l wouye.

Apresa nou bati rès la isit la, ak moun ki soti isit la. Miami-Dade gen yon izin siman. Pennsuco Complex nan Medley pwodui siman, beton pare, blòk ak ajrega sou yon sèl sit. Nou gen metye yo, kontraktè yo ak travayè yo. Lè konte a mete yon pwojè pou apèl d òf, an piblik e ak konpetisyon, beton an, konstriksyon an ak travay yo ta dwe rete nan konte sa a.

Dosye konte a menm montre poukisa sa dwe ekri nan kontra a. Nan yon nòt jen 2026 ki mande komisyonè yo ratifye yon kontra $6.7 milyon pou bogi Metrorail, konte a te rapòte ke Hitachi Rail STS se te sèl òfrè a, e ke konpayi an gen 25 anplwaye k ap viv nan Miami-Dade, yon pousantaj anplwaye lokal 2.46%. Yon ekstansyon ki pwopriyete konte a, ki mete an apèl d òf piblik ak anbochaj lokal nan kontra a, ta dwe fè pi byen pase sa. Se travay ki dire, k ap bati yon sistèm ki pou moun ki ap viv isit yo.

Sa kritik yo pral di sou posede l

Posede yon sistèm pi difisil pase lwe yon plas sou sistèm yon lòt moun, e mwen pito di sa mwen menm pase yon kritik di l pou mwen. Gen twa objeksyon onèt.

Li pran tan ak lajan pou bati l. Nouvo ray yo chè e pwosesis federal la dousman. Agiman pou tren pou vwayajè chak jou a se ke li itilize yon koridò ki deja egziste, e sa vre. Se tou rezon poukisa konte a pa gen kontwòl: ray yo pou FECR, ki di sèvis pou vwayajè chak jou pa ka mache la san yon gwo nouvo envestisman e ki nan arbitraj ak Brightline. Yon koridò ki deja egziste se yon bon afè sèlman si yo kite ou itilize l nan kondisyon yo te pwomèt ou.
Konte a depann de yon founisè. Menm nòt jen 2026 la di Hitachi Rail STS se fabrikan orijinal ekipman an e ke “pa gen okenn altènativ akseptab ki disponib” pou pyès bogi ki pwopriyetè yo, e li te resevwa yon sèl òfrè. Posede yon sistèm pa efase sa. Sa vle di konte a ekri kontra a olye l siyen youn.
Lajan federal la pa garanti. Sa vre pou tout pwojè transpò nan Etazini, ansanm ak sa Brightline ap mande konte a siyen an. Se poutèt sa m p ap anonse yon dat koupe riban mwen pa ka kenbe.

Mwen pito pran risk sa yo pase lòt kalite a, kalite kote yon konpayi prive kenbe volan an e konte a kenbe bòdwo a.

Lè pou biznis: Brightline ka peye pou l itilize sistèm nou an

Se isit la apwòch mwen ak tit la separe. Tit la di friksyon. Mwen gen yon fason pou fini sa ki mache pou konte a e ki ba rezidan yo yon bagay yo ka manyen.

Mwen louvri 100% pou yon akò ak Brightline. Se pa sa ki sou tab la, kote konte a peye e Brightline ranmase. Yon akò biznis, kote Brightline itilize sistèm tren konte a pou l travèse Miami-Dade e li peye rezidan konte sa a pou dwa pou l fè sa. Lwaye. Pataje enfrastrikti tren anba yon akò se jan biznis la deja mache: Brightline ak FECR pataje yon koridò jodi a anba yon akò itilizasyon an komen. Sèl diferans lan se ki moun k ap ranmase chèk la, e anba administrasyon mwen, se rezidan yo.

Lè konte a posede yon sistèm ki elaji, enfrastrikti sa a ka louvri bay Brightline, bay Amtrak, bay nenpòt moun ki dispoze chita, siyen yon kontra epi peye. Objektif la se dè milyon dola k ap koule nan konte a olye yo soti ladan l, e lajan sa a finanse pwogram pou rezidan yo nan menm lespri Rezidan Premye Project Fund la. Nenpòt operatè siyen yon kontra, peye, epi respekte nòm sekirite konte a, e koridò nou bati yo planifye depi nan konmansman pou lòt operatè ka itilize yo kote jeni a pèmèt sa.

Men liy mwen p ap janm travèse. Pa gen plas nan Miami-Dade pou yon dezyèm sistèm tren prive ki bati ak lajan piblik. Gen plas pou yon kliyan. Brightline ka pase, peye pou sa epi kontinye wout li, e konte a kenbe byen an ak revni an. Mwen pa ka pwomèt yo pral di wi, paske konpayi manman yo nan tribinal fayit e dwa yo pou sèvis vwayajè yo mete kòm garanti pou detantè obligasyon yo. Men pòt la louvri, e sa ki bò lòt la se yon akò biznis, se pa yon sibsid.

Kote Brightline antre, ak kote li pa antre

Yon administrasyon ki mete rezidan yo an premye dwe pran desizyon ki gen sans pou rezidan yo. Se pou sa, men pozisyon mwen sou nouvo koridò ki pwopoze a, di klè, ak poukisa mwen pa sipòte li jan yo ap pwopoze li a.

Lajan an se lajan federal, e konte a ka mande l. Brightline pa vini ap di li gen yon milya dola pou konstwi sa a. Finansman pou koridò sa a se finansman federal, e konte a ka ranpli menm aplikasyon an. Metrorail te la anvan Brightline, ap sèvi rezidan yo lajounen kou lannwit, e eksperyans sa a dwe nan papye sibvansyon an.

Pa gen okenn bezwen pou privatize yon sistèm tren. Koridò sa a fè pati Miami-Dade, e moun ki pral sèvi ak li yo se rezidan Miami-Dade. Bagay ki dwat la se pou Metrorail konstwi e opere nouvo koridò a. Yon konpayi prive k ap opere pou fè pwofi sèvi yon ti gwoup chwazi. Mwen ap ale avèk majorite a: ki kote nou ka gen pi gwo enpak? Nan kreye yon koridò pou rezidan Konte Miami-Dade atravè Metrorail, pou yo jwenn pri Metrorail.

Brightline deja gen Miami. Miami gen anpil moun, e se la kantite pasaje yo ye. Pi lwen nan sid, sa pa gen sans pou Brightline, paske pa gen ase trafik pou sipòte l. Popilasyon an ak kantite pasaje yo pa la.

Sèl nouvo estasyon ki gen sans se Miami Beach. Akòz kote li ye a, fason moun vwayaje ladan l ak kantite moun ki vle ale la, Miami Beach se kote yon lòt estasyon Brightline ta benefisye konte a, touris li ak vil li yo. Antanke majistra, mwen dwe asire m vil yo briye. Sa a se yon bagay mwen te deja pwopoze lè m t ap kandida nan Miami Beach: Brightline jwenn yon destinasyon li pa genyen jodi a, e Metrorail grandi nan yon koridò li pa genyen jodi a. Rezidan yo jwenn yon fason pou yo vwayaje ki gen yon pri trè ba. Yo jwenn travay, e konstriksyon an dire plis paske se yon koridò konplè ak Miami Beach. Rezidan yo gen de kote pou yo lapèch olye de yon sèl.

Si Brightline vle pase nan koridò nou an, li peye. Menm jan ak yon gichè peyaj. Ou pase, ou peye. Mwen ta sipòte sa 100 %, ansanm ak tout sa ki konplete Konte Miami-Dade.

Nou deja gen sa ki nesesè. Nou deja gen kat pou peye yo. Nou deja gen moun ki fòme. Nou gen plis ane k ap bay sèvis lajounen kou lannwit nan Konte Miami-Dade pase Brightline, kidonk sa a ta yon tranzisyon trè fasil. Konte a dwe mete tout sa a nan sibvansyon an ak nan papye yo, e jwenn finansman an. Se senp. Yon rezidan ka pake isit la, monte, epi sere gazolin. E enfrastrikti a se yon byen pou konte a, yon pi bon sistèm transpò ki benefisye tout rezidan yo. Senpleman sa gen sans.

Sa “anile” vle di nan pratik

Mwen vle klè sou kalandriye a, paske rezidan yo merite yon repons dirèk. Mwen se yon kandida. Eleksyon an se 7 novanm 2028, e jiska lè sa a, desizyon sou kontra sa a se pou majistra aktyèl la ak Komisyon Konte a. Men sa m ap di yo, ak sa m ap pwomèt rezidan yo.

Pa siyen sa pou administrasyon k ap vini an eritye l. Si yo siyen bouyon an jan yo rapòte l la, soti ladan l ap koute konte a omwen $250 milyon. Yon kontra ki chè konsa pou kite pa ta dwe bloke de ane anvan votè yo chwazi yon nouvo majistra.
Anba administrasyon mwen, yo p ap siyen anyen. Biwo mwen p ap egzekite akò sa a e li p ap mennen l devan yon vòt.
Pa gen lajan konte a k ap soti pou sa. Pa gen kontra konsepsyon, pa gen acha wagon tren, pa gen frè jestyon ak pa gen peman pou chak etap pou yon pwojè ki pa retounen anyen bay rezidan yo.
M ap koute yon fwa. Mwen poko chita ak Brightline. Mwen louvri pou m fè l yon sèl fwa, nan piblik, pou m tande kote pa yo. M ap chita kòm yon non, e m ap koute. Si yo pote yon bagay ki bon pou rezidan yo, tankou peye konte a pou itilize sistèm konte a, m ap di sa. Si yo pote menm akò a, repons lan rete menm bagay la.
Byen yo rete e yo itilize. Konte a posede estasyon Aventura a ak relasyon sibvansyon li te bati yo. Yo pral oryante sa yo sou sistèm ki pwopriyete konte a mwen dekri anwo a, transpò rezidan yo ka pran e benefisye ladan l.

Se sa. Senk liy. Pa gen komite, pa gen konsiltan ak pa gen etid ki nesesè pou di l.

“Non” se yon fraz konplè

Yon kote nan chemen an, gouvènman nan konte sa a te aprann di non nan san fason dous. N ap revize l. N ap etidye l. N ap nan konvèsasyon. Nou wè kèk friksyon. Rezidan yo tande tout sa e yo konnen egzakteman sa sa vle di: repons lan se wi, li pa t anonse ankò.

Administrasyon mwen p ap pale konsa. Mwen pou transpò, e mwen pou yon sistèm tren konte a posede. Mwen pou devlopman ki fèt avèk responsablite. Mwen pou mete vrè lajan nan men rezidan yo. E mwen kont nenpòt akò ki voye lajan piblik bay yon konpayi prive pandan moun ki te peye l yo rete deyò. Tren pou vwayajè chak jou Brightline lan se akò sa a, e repons lan se non.

Pa gen friksyon nan biwo mwen, paske pa gen anyen pou pouse kont li. Rezidan yo vin an premye. Si sa pa aliyen ak sa, sa pa fèt, e mwen pa bezwen yon kou inivèsite pou di m sa.

Si nou dakò, di komisyonè nou an pou l kenbe pozisyon an e pou l pa siyen sa pou administrasyon k ap vini an eritye l. Si nou pa dakò, di m. M ap chita yon fwa, m ap koute, e m ap di nou verite a sou kote m kanpe anvan m antre.

Victor J. Rosario Kandida pou Majistra Konte Miami-Dade

Sous

Chif yo se sa yo te ye nan dat 22 oktòb 2026. Tèm akò Brightline lan soti nan yon bouyon yo rapòte an jen 2026, e yo ka chanje depi lè sa a.

Paj nou louvri epi verifye:

Site nan rezilta rechèch, paj konplè pa louvri:

Konsènan Victor J. Rosario

Victor J. Rosario se kandida Rezidan Premye a pou Majistra Konte Miami-Dade 2028. Kòm veteran U.S. Coast Guard, antreprenè, teknolojis, ak atis, Victor pote yon eksperyans ki pwouve nan bati vrè solisyon — soti nan zouti AI rive nan politik kanpay — ki sèvi 2.8 milyon rezidan Miami-Dade yo.

Aprann plis sou Victor