Koupe anba yo, bati anba mwen: plan bis otonòm pou Miami-Dade

Ekri pa Victor J. Rosario, kandida pou Majistra Konte Miami-Dade · 8 oktòb 2026

Vòt ki di nou tout bagay la

Madi 6 oktòb, Komisyon Konte Miami-Dade a vote, 9 vwa kont 4, pou ogmante tarif Metrobus ak Metrorail soti $2.25 rive $2.75 pou chak vwayaj, apati 1 janvye 2027. Se premye ogmantasyon tarif depi trèz ane. Menm bidjè ki pote ogmantasyon sa a efase tou 12 liy bis sou kat la, epi li retire sèvis ta nan nwit sou apeprè 40 lòt liy.

Li de reyalite sa yo youn bò kote lòt. Y ap mande pasaje yo peye plis pou yon sistèm y ap mande pou l fè mwens. Sa a pa yon estrateji transpò piblik. Sa a se yon fason pou fè bak ki byen kalkile, yo anonse l nan langaj bidjè epi yo lage l sou do moun ki gen mwens mwayen pou sipòte l yo.

M ap koute kijan dirijan konte a ap pale sou sa, e se toujou menm langaj la: “chwa difisil,” “liy ki gen ti kantite moun ki monte bis,” “defisi estriktirèl.” Chak youn nan fraz sa yo ka vre teknikman. Okenn nan yo pa yon plan pou sa k ap vini apre. Lè yon gouvènman konte koupe yon liy bis, li pa senpleman sispann fè yon bis woule. Li di katye ki chita sou liy sa a ke konte a abandone lide pou konekte yo ak travay, lekòl, klinik, ak makèt.

Mwen se kandida pou Majistra Konte Miami-Dade paske mwen kwè yon gouvènman ki konn sèlman koupe se yon gouvènman ki pa gen okenn lide ankò. Atik sa a prezante yon lòt repons pou menm pwoblèm bidjè a, e li kòmanse ak menm liy yo fèk sot koupe yo.

Men angajman an, san detou. Anba administrasyon mwen, nou p ap kite liy administrasyon aktyèl la elimine yo mouri. Nou pral ale dirèkteman kot fabrikan yo, achte bis otonòm pou Konte Miami-Dade, remete liy sa yo an sèvis, epi bay sèvis lajounen kou lannwit kote moun rete, travay, ak soti.

Sa a se chwa ki devan konte sa a. Nou ka kontinye jere bès la, yon odyans bidjè apre lòt, oswa nou ka pwofite moman sa a pou n bati yon bagay ki pi bon. Rès atik sa a esplike sa yo koupe, ki moun sa fè mal, poukisa apwòch aktyèl la echwe, ak egzakteman kijan mwen ta remete liy sa yo an sèvis ak bis otonòm, 24 èdtan pa jou, kote moun travay.

Sa administrasyon aktyèl la fè an reyalite

Koupe sa yo pa parèt yon sèl kou, ni yo pa tonbe sot nan syèl. Men tras dokiman yo.

Nan dat 15 jiyè, Biwo Majistra a prezante pwopozisyon bidjè li pou ane fiskal 2027 la epi li dekri yon defisi prèske $100 milyon (ap louvri nan yon nouvo onglè), akoz kwasans revni k ap ralanti, enflasyon, sipò eta a ak gouvènman federal la ki pa sèten, ak pri swen sante. Se transpò piblik ki pran pi gwo kou a. Douz liy bis te sou lis pou yo elimine, sis ki anba jesyon konte a ak sis ki anba jesyon kontraktè, ansanm ak rediksyon sèvis bonè nan maten ak ta nan aswè.

Answit, konte a adopte yon bidjè $14.26 milya nan dat 18 septanm (ap louvri nan yon nouvo onglè) apre yon sesyon ki dire jiska 5è di maten. Komisyonè yo merite rekonesans pou yon bagay: yo reziste, e yo sove sèvis bonè nan maten sou 45 liy, premye bis ki mennen moun al travay nan lopital, al sou chantye konstriksyon, ak al lekòl. Men bidjè a kite an plas apeprè $19 milyon nan koupe sèvis lannwit ak eliminasyon liy.

Douz liy ki sou lis pou eliminasyon yo se 16, 25, 42, 57, 70, 132, 203, 204, 272, 279, 288, ak 338. Dapre sa Miami Herald rapòte (ap louvri nan yon nouvo onglè), liy sa yo ansanm bay anviwon 4,400 vwayaj chak jou lasemèn, sa ki reprezante apeprè 2 pousan nan 262,000 vwayaj tout sistèm bis la bay.

Koupe ta nan nwit yo ale pi lwen anpil. Plizyè douzèn lòt liy pèdi sèvis apre 10è di swa, tankou liy 3, 7, 8, 9, 11, 12, 14, 15, 17, 20, 21, 22, 24, 26, 27, ak 32, pami lòt. Moun ki defann transpò piblik yo konte 41 liy ki pèdi sèvis ta nan nwit (ap louvri nan yon nouvo onglè) nan vèsyon plan yo te swiv la, e dapre kalkil yo, total koupe sèvis ki te pwograme yo te rive $31.5 milyon anvan komisyon an te retabli bis maten yo.

Apre sa, vin gen vòt madi a pou ogmante tarif yo 50 santim.

Men tandans lan nan yon sèl fraz: konte a idantifye yon twou nan bidjè a, li chwazi bouche yon pati nan twou a lè l rapetise rezo bis la, epi apre sa li mande pasaje ki rete yo peye plis. Nan okenn moman nan tout etap sa yo, pèsonn nan lidèchip konte a pa t poze kesyon ki pi enpòtan pou yon konte k ap grandi, ki chaje ak blokis, ki gen plis pase de milyon edmi moun: kijan pou nou bay plis transpò piblik ak mwens lajan?

Kesyon sa a gen yon repons, e li pa nan tablo chif bidjè a. Li sou wout Miami-Dade yo, l ap tann yon majistra ki dispoze eseye l.

Gen yon lòt bout kontèks ki merite plas li isit la. Sa a pa t yon evènman ki rive yon sèl fwa. Nan mwa me, komisyonè yo te vote pou elimine Liy 132, ki te konekte Hialeah Market Station ak sant vil Doral, apre depatman transpò piblik la te rapòte (ap louvri nan yon nouvo onglè) ke se sèlman anviwon sèt pasaje pa èdtan ki t ap monte. Yon komisyonè te fè remake lè sa a (ap louvri nan yon nouvo onglè) ke Hialeah deja sibi anpil koupe. Kidonk, bidjè oktòb la pa yon sipriz. Se pwochen etap nan yon tandans: yon rezo k ap rapetise, yon pri k ap monte, e okenn nouvo lide sou kijan pou fè tandans lan chanje direksyon.

Kiyès ki peye pri a

Dokiman bidjè yo mezire liy bis yo an kantite moun ki monte bis ak an dola pou chak pasaje. Rezidan yo viv liy sa yo yon lòt jan nèt: wout travay la, wout lakay la, wout famasi a.

Ann kòmanse ak travayè ki travay nan nwit lan. Li fini travay a 11è di swa nan yon kizin, yon sal lopital, yon depo, oswa yon otèl. Bis li te konte sou li depi plizyè ane a pa pase ankò. Opsyon li genyen se yon transpò pataje ki ka koute anviwon $30 pou l rive lakay li, yon long mache, oswa yon koutfil bay yon fanmi ki oblije rete reveye a minwi. Yon repòtaj nouvèl lokal mete aksan egzakteman sou pyèj sa a: menm apre yo te pwoteje sèvis maten an, travayè ki travay nan nwit yo toujou gen yon vwayaj ki koute chè pou yo rantre lakay yo. Pou yon moun yo peye pa èdtan, depans sa a ka manje yon bon moso nan salè yon jounen travay.

Apre sa, panse ak granmoun ki viv ak yon revni fiks la. Yon komisyonè dekri moun ki rele nan biwo li yo konsa: rezidan granmoun aje ki depann de kèk liy pou y al achte pwovizyon. Sa yo pa pasaje imajinè. Se rezidan ki pa kondi, ki pa fasil jwenn mwayen pou peye transpò pataje, e ki òganize lavi yo sou orè yon bis. Lè yon liy disparèt, mond yo vin pi piti. Yo rate randevou. Ti kous yo tounen favè. Endepandans yo ap manje piti piti.

Jewografi a enpòtan tou. Repòtaj sou vòt oktòb la idantifye Hialeah ak Little Havana (ap louvri nan yon nouvo onglè) kòm kominote yo prevwa ki pral santi koupe yo pi rèd. Se katye travayè, kote anpil fanmi depann de transpò piblik. Se katye tou ki deja sibi lòt vag rediksyon sèvis anvan, e rezidan yo remake lè yo mande menm kominote yo fè sakrifis ankò.

Gen tou efè domino sou ekonomi an, yon bagay ki raman parèt nan yon nòt bidjè:

Patwon yo pèdi travayè. Yon restoran oswa yon depo ki fèmen apre 10è di swa pa ka fasilman ranplase anplwaye ki pa ka rantre lakay yo.
Fanmi yo pèdi revni. Trajè ki pi long pou al travay ak frè transpò pataje manje nan salè yo, e gen travayè ki refize sèten orè travay nèt.
Wout yo vin pi chaje. Chak pasaje ki oblije kite bis la pou monte nan yon machin ajoute trafik nan yon konte ki deja gen repitasyon pou blokis.
Konfyans lan ap manje piti piti. Yon ogmantasyon tarif anplis koupe nan sèvis di pasaje yo ke konte a ap fè yo peye plis pou l ba yo mwens.

Jan konte a li menm prezante bagay la, liy sa yo pa pote anpil pasaje. Sa vre, jiska yon sèten pwen. Anviwon 4,400 vwayaj chak jou lasemèn sou douz liy yo elimine yo, se yon ti pòsyon nan sistèm nan, men chak youn nan vwayaj sa yo se yon moun tout bon ki gen yon kote pou l ale. Yon sistèm yo jije sèlman sou mwayèn ap toujou jwenn yon rezon pou abandone moun ki an maj yo. Yon pi bon sistèm ap chèche konnen kijan pou l sèvi yo pou yon pri konte a gen mwayen peye.

Sa a se vrè kesyon politik piblik la ki kache anndan batay bidjè a. Pwoblèm nan se pa ke pasaje sa yo pa enpòtan. Pwoblèm nan se ke, ak zouti konte a genyen kounye a, sa koute twò chè pou sèvi yo. Si yon gwo bis ak yon chofè, yon bòdwo gaz oswa kouran, ak yon orè antretyen koute plis pou fè l woule pase sa yon liy ki gen ti kantite moun ki monte bis ka jistifye, alò repons lan se pa abandone liy lan. Repons lan se chanje konbyen sa koute pou fè l woule.

Vrè echèk la: jere bès la olye pou n bati lavni

Kite m pale san patipri sou kontrent yo, paske votè yo merite onètete. Jere yon gwo sistèm transpò piblik pou yon konte, se pa fasil. Depans yo monte chak ane. Sipò eta a ak gouvènman federal la pa sèten. Defisi konte a te genyen an te reyèl, e li pa t parèt pa aksidan. Moun ki rezonab ka pa dakò sou konbyen blam ki dwe tonbe sou do nenpòt ofisyèl pou kont li.

Men se pa lefèt ke yon pwoblèm bidjè egziste ki mezire lidèchip. Tout gouvènman genyen pwoblèm konsa. Lidèchip mezire ak sa ou fè ak yo, e dapre mezi sa a, apwòch aktyèl la pa rive nan nivo a.

Premyèman, li trete sèvis la kòm sèl bagay yo ka chanje. Lè twou a louvri, levye konte a rale a, se sa ki rapetise rezo bis la. Mwens liy, mwens èdtan, tarif ki pi wo. Se zouti ki pi vye nan bwat la, e li bay yon rezilta nou ka prevwa: mwens pasaje, sa ki fè pwochen bidjè a parèt pi mal toujou, sa ki jistifye pwochen vag koupe yo. Planifikatè transpò piblik yo rele sa yon espiral lanmò. Yon konte ki koupe Liy 132 nan Hialeah nan mwa me e k ap koupe plis liy nan bidjè sa a p ap rezoud yon pwoblèm. L ap nouri youn.

Dezyèmman, li konfonn ti kantite moun ki monte bis ak ti valè. Yon liy ki pa pote anpil moun ka, malgre sa, pote moun ki pa gen okenn lòt chwa. Li ka konekte yon katye ak sèl gwo patwon ki genyen nan yon reyon dis mil. Li ka sèvi kòm sèl lyen ki genyen ant yon granmoun ak yon klinik. Konte konbyen moun ki monte chak èdtan se yon mezi ki itil pou efikasite. Se yon move mezi pou konnen si y ap sèvi yon kominote.

Twazyèmman, li inyore bò depans nan ekwasyon an. Sa ki vrèman fè liy ki gen ti kantite moun ki monte bis yo koute chè, se depans fiks pou mete yon gwo bis ak yon chofè aplentan sou yon wout pou chak èdtan sèvis. Mwen poko wè lidèchip konte a poze kesyon an seryezman pou konnen si modèl sa a, yon bis 40 pye ak yon chofè pou chak liy a chak lè, se bon zouti pou chak liy nan yon konte ki si laj e ki si divès. Lòt kote deja kòmanse chèche repons lan, e n ap pale sou yo talè.

Katriyèmman, pa gen pèsonn ki rann kont. Yo te pwomèt Better Bus Network konte a kòm yon sistèm ki pi rapid e ki pi efikas. Olye de sa, pasaje yo kritike l (ap louvri nan yon nouvo onglè) pou sèvis ki pa previzib ak bis ki twò chaje, sa ki fè kèk moun tann plizyè èdtan pou pwochen bis la. Lè yon vag koupe ak yon ogmantasyon tarif vin apre yon reòganizasyon ki te sipoze amelyore sèvis la, votè yo gen dwa mande kiyès ki responsab rezilta yo ak ki plan ki genyen pou korije yo.

Se sa mwen vle di lè m pale de jere bès la. Se pa yon mank efò ni yon mank enterè. Se yon mank imajinasyon nan nivo ki pi wo a, yon abitid pou trete yon sistèm k ap rapetise kòm yon bagay ki pa ka evite, olye pou yo mande kijan pou bati youn ki pi entelijan.

Mwen pase plizyè ane nan Coast Guard la, epi pita mwen travay nan bank ak nan yon ekip espesyal Homeland Security nan Sid Florida. Sa m aprann nan karyè sa yo senp: lè yon sistèm anba presyon, ou pa senpleman koupe pati ki pi fèb la epi w espere. Ou egzamine chak pati nan sistèm nan, ou fikse yon estanda ki ka mezire, epi ou fè moun rann kont pou rezilta yo. Se estanda sa a m ap pote nan Biwo Majistra a, e li kòmanse ak transpò piblik.

Dis pasaje pa èdtan, se dis rezidan

Mwen pran bis. Mwen wè kiyès ki monte, kiyès ki desann, ak kiyès ki rete ap tann lè yon liy disparèt. Se poutèt sa chif ki nan yon nòt bidjè pa janm rakonte m tout istwa a.

Men sa dosye a montre sou dènye ane sa yo. Lè Better Bus Network te lanse nan novanm 2023, kantite liy bis yo te desann soti 92 rive 69, e distans liy yo kouvri nan jou lasemèn te bese 17 pousan (ap louvri nan yon nouvo onglè). Apre sa, te gen lòt ajisteman ankò. Nan prentan, komisyonè yo te vote pou elimine Liy 132. Kounye a, bidjè sa a retire 12 lòt liy. Ane apre ane, konte a ap remanye transpò menm rezidan ki depann de li yo, e chak vag kite mwens nan yo ki gen yon bis.

Sa pa fè sans pou mwen. Yon gouvènman konte egziste pou l sèvi moun ki rete nan konte a. Li pa ta dwe ap retire moun yo mwayen transpò yo.

Kounye a, gade baz mezi yo itilize a. Dapre Miami Today (ap louvri nan yon nouvo onglè), nòm konte a mete liy ki pote mwens pase 15 moun pa èdtan sou lis liy yo ka elimine. Liy 132 te pote anviwon sèt moun pa èdtan, e ekonomi yo rapòte pou koupe l la te anviwon $210,000 chak ane.

Sèt pasaje pa èdtan, se sèt rezidan pa èdtan. Dis, se dis rezidan. Se moun tout bon, e chak èdtan liy sa a ap woule, se yo menm ki bezwen l. Sou yon jou, yon mwa, ak yon ane, sa fè plizyè milye vwayaj yo retire nan men moun ki depann de yo. Yon tablo chif rele sa pwodiktivite ki ba. Mwen menm, mwen rele sa yon vwazen ki kanpe nan yon arè bis, san okenn bis k ap vini.

Kidonk, men angajman mwen. Anba administrasyon mwen, n ap relouvri chak liy bis administrasyon aktyèl la koupe, kit li pote dis pasaje pa èdtan, kit li pote san. Si, pandan chanjman yo, yo te mete yon liy ansanm ak yon lòt, chanje non l, oswa chanje trajè l, katye li te konn sèvi a ap jwenn sèvis li ankò. Epi mwen p ap fè jwèt ak chif yo. Si nou janm tande m site yon chif sou kantite moun ki monte bis, se ap vrè chif la, e m ap montre nou ki kote l soti.

Kalkil konte a kontinye ap evite a

Konte a gen de chwa. Li ka kontinye ak menm modèl li toujou itilize a, yon chofè pou chak liy a chak lè, sa ki pwodui depans k ap monte, defisi, pènuri, ak koupe. Oswa li ka envesti nan yon bagay nouvo epi bati yon sistèm ki pa rapetise chak sezon bidjè.

Pwoblèm chofè a pa yon teyori. Better Bus Network la, dapre sa Miami Today rapòte, yo te redwi l (ap louvri nan yon nouvo onglè) paske konte a pa t ka anboche ase chofè pou fè tout plan an mache. Repòtaj ki te fèt anvan (ap louvri nan yon nouvo onglè) te di kantite pòs chofè ki te nesesè pou lanse sèvis elaji a te anviwon 400, e konte a t ap ofri bonis anbochaj $5,000 pou ranpli pòs sa yo. Pita, ofisyèl konte a te di yo te konsevwa chanjman yo pou yo te “net sou kantite chofè” (ap louvri nan yon nouvo onglè), sa vle di, pou yo koresponn ak kantite chofè ki te disponib. Menm kounye a, konte a di l toujou ap rekrite plis chofè (ap louvri nan yon nouvo onglè).

Moun mande m sa k ap rive chofè yo lè yo koupe liy bis yo. Dosye piblik yo montre yon lòt bagay: pwoblèm konte a se mank chofè, se pa twòp chofè. Yon plan ki depann de jwenn plizyè santèn lòt chofè se yon plan k ap toujou frape menm mi an. Pa m nan pa bezwen retire yon sèl chofè sou wout la. Li ajoute veyikil kote pa gen okenn.

Yon sistèm ki la chak jou

Sistèm bis Miami-Dade a toujou ap mache sou yon modèl yo te fè pou yon lòt epòk: yon chofè, yon orè, yon depo, ak yon kantite èdtan fiks nan jounen an. Modèl sa a te sèvi konte sa a pandan plizyè deseni. Men yo pa t janm fè l pou yon konte gwosè sa a, ki toujou ap mache a lè sa a, ak tout kantite moun sa yo k ap travay lannwit ak wikenn. Li lè pou nou chanje direksyon.

Men sa yon flòt otonòm ajoute, bagay ansyen modèl la pa kapab bay.

Li kontinye mache. Yon veyikil pa pran vakans, ni li pa rele pou di li malad, kidonk liy bis ou te òganize semèn ou dapre l la, se li menm ki parèt. Se vre, yon veyikil bezwen chaje, netwaye ak antretyen, e n ap mete tout sa nan orè a. Bis yo ap antre youn apre lòt pou yo chaje e pou yo netwaye yo plizyè fwa pa jou, konsa flòt la toujou an fòm, epi liy nan kontinye mache.

Li ranpli vid ki genyen ant bis yo. Sa a se pa pou ranplase moun ki kondui bis nou yo jodi a. Sou koridò ki pi chaje yo, chofè yo rete. Ant bis sa yo, veyikil otonòm ap sikile, konsa yon arè bis kote yon bis pase chak 20 minit ka wè yon veyikil rive pi souvan anpil. Plis okazyon pou monte, tan datant pi kout, plis sikilasyon, ak yon rezo ou santi ki la toutbon lè ou bezwen l.

Li travay lajounen kou lannwit. Menm flòt ki ranpli vid yo a midi a, se li k ap kouvri èdtan lannwit sistèm aktyèl la koupe yo. Se konsa yon konte ki mache 24 èdtan jwenn yon sistèm transpò piblik ki mache 24 èdtan.

Li rete kreyatif. Lè veyikil yo se pou nou, nou ka ajiste. Nou ka mete plis bis kote moun ap soti nan yon evènman, ajoute yon sikwi kote yon nouvo patwon louvri pòt li, oswa deplase yon veyikil sou yon liy kote demann nan monte toudenkou. Yon sistèm ki fiks pa ka fè sa rapidman. Yon sistèm ki fleksib kapab.

Moun ki genyen nan tout sa a, se rezidan yo, e pa gen pèsonn lòt. Travayè a rive nan travay li alè, epi li rantre lakay li an sekirite apre. Fanmi an rive kay doktè a. Elèv la rive nan klas li. Moun ki vle soti aswè a rive kote l prale, epi li rantre lakay li. Epi sektè touris la benefisye lè vizitè yo ka deplase nan konte a nenpòt lè, olye pou yo rete kanpe bò twotwa a lè bis yo sispann mache.

Moun di m konte a pa gen mwayen pou l bati sa. Mwen menm, mwen di nou pa ka jije yon sistèm nou poko bati. Sa nou genyen jodi a se yon sistèm ki vin pi piti chak ane, e se moun ki depann de li yo k ap peye pou sa. Mwen vle bati sistèm nou poko genyen an.

Plan an: Achte bis otonòm dirèkteman nan men fabrikan yo

Men sa m ap fè kòm Majistra, e m ap di l san detou.

Mwen p ap pase premye mwa m yo nan pòs la ap kòmande etid, odit, ak evalyasyon 100 jou. Yo koupe liy bis yo, pasaje yo ap tann, e teknoloji bis otonòm deja ap transpòte pasaje nan lòt kote nan lemonn. Kidonk, premye bagay n ap fè se ale tou dwat kote moun ki fabrike bis yo.

Tou dwat kote fabrikan yo

Anba administrasyon mwen, Konte Miami-Dade ap trete dirèkteman ak konpayi ki fabrike bis otonòm yo. Pa gen koutye. Pa gen revandè k ap chita ant konte a ak fabrikan an. Pa gen okenn konpayi ki sèlman reprezante yon fabrikan epi ki pran pousantaj pa l an pasan. Lè kontribyab yo achte yon bis, lajan an dwe ale nan bis la.

Ale dirèk pa vle di ale nan fènwa. Sa vle di konte a chita fasafas ak fabrikan yo, li mande pri fiks, dat livrezon, dosye sekirite, ak sipò teknik, epi li fè sa devan tout moun, li pibliye chak pri yo ofri. Acha ki gwo konsa pase nan yon pwosesis acha piblik, e bis yo achte ak lajan federal pou transpò piblik dwe respekte egzijans federal yo tou, tankou règ Buy America yo ak tès federal pou bis yo (ap louvri nan yon nouvo onglè). N ap envite tout fabrikan ki kalifye vin fè konpetisyon, epi n ap fè yo pwouve sa yo di.

Kiyès k ap fabrike bis sa yo

Mache a reyèl, e l ap grandi. Mwen pa apiye okenn konpayi an patikilye, men kèk egzanp montre sa ki deja ap fèt:

Karsan, yon fabrikan bis an Tiki, fabrike Autonomous e-ATAK, yon veyikil li dekri kòm yon bis elektrik nivo 4 ki ka pote jiska 52 pasaje (ap louvri nan yon nouvo onglè), e li devlope l ansanm ak konpayi lojisyèl ADASTEC. CEO li a te di konpayi an te transpòte pasaje nan Michigan ak an Nòvèj (ap louvri nan yon nouvo onglè), e li te livre yon bis an Fenlann (ap louvri nan yon nouvo onglè).
New Flyer, yon gwo fabrikan bis nan Amerik di Nò, ap travay ak Connecticut Department of Transportation (ap louvri nan yon nouvo onglè) ak lòt patnè pou mete yon bis otomatize nivo 4 ki mache ak batri elektrik sou liy CTfastrak la.
Holon, ki fè pati Benteler Mobility, fabrike yon navèt otonòm 15 pasaje ki fikse chèz woulant san èd okenn anplwaye. Benteler te anonse yon pake pou ajans transpò piblik Etazini yo (ap louvri nan yon nouvo onglè) ki gaye depans veyikil yo sou plizyè ane, anndan bidjè ki deja egziste pou ranplase flòt yo.

Konbyen sa ap koute

Nou merite yon chif, kidonk men sa dosye piblik yo montre, ak sa yo pa montre.

Navèt otonòm ki pi piti (12 a 15 pasaje): yon etid ki pibliye sou sit USDOT (ap louvri nan yon nouvo onglè), ki te egzamine 120 kote yo te mete navèt sa yo an sèvis nan 21 peyi, estime pri veyikil la ant $225,000 ak $250,000, ak depans operasyon chak ane ant $15,000 ak $100,000.
Gwo bis otonòm: mwen pa t ka jwenn okenn pri ki pibliye. Fabrikan yo bay pri pou bis sa yo nan pwosesis acha a, e se egzakteman poutèt sa n ap ale tou dwat kote yo epi n ap pibliye sa yo ofri.
Konparezon ki konte a: yon etid sou flòt bis Austin ki pibliye sou sit USDOT (ap louvri nan yon nouvo onglè) te sipoze yon bis dizèl òdinè koute ant $300,000 ak $400,000. Dapre modèl etid la, depans flòt la chak ane ta apeprè 55 pousan pi ba rive 2040 avèk bis otomatize, menm avèk yon asistan anndan chak bis.

Pou nou konprann pri veyikil yo pi byen, 50 navèt, ak yon pri ant $225,000 ak $250,000 chak, ta koute apeprè ant $11 milyon ak $12.5 milyon, konpare ak $31.5 milyon nan sèvis yo koupe (ap louvri nan yon nouvo onglè) defansè transpò piblik yo te swiv nan bidjè ane sa a. Chif sa a kouvri veyikil yo sèlman, e se yon egzanp, se pa yon pri yon fabrikan ofri. Vrè pri yo ap soti nan men fabrikan yo, devan tout moun.

Sekirite se baryè a, se pa reta a

Objektif la se bis ki kondui poukont yo, e mwen gen entansyon rive la vit. Men okenn bis p ap transpòte pasaje toutotan li pa pase yon evalyasyon sekirite piblik. Nan kòmansman an, yon asistan ki fòme ap vwayaje nan bis la pou ede pasaje yo, epi chak liy ap pase nan sèvis san chofè lè li satisfè kritè sekirite ki pibliye yo.

Nou pral jwenn li

Mwen p ap lonje yon pwomès bay rezidan yo. M ap lonje yo yon kalandriye livrezon nou pibliye e nou swiv devan tout moun, ak non mwen sou li. Premye kòmand yo ap fèt nan premye mwa m yo nan pòs la. Premye bis yo ap transpòte pasaje depi fabrikan yo ka livre epi veyikil yo pase tès obligatwa yo. E pou fen premye manda m an 2032, chak katye ki te pèdi bis li ap gen sèvis ankò.

24 èdtan, kote moun yo ye

Miami-Dade pa kanpe a 10è di swa. Moun ki fè l mache yo pa kanpe non plis.

Yon fwa konte a gen pwòp flòt otonòm pa l, sèvis lajounen kou lannwit pa yon liks ankò, li vin tounen yon opsyon. Sèvis lannwit toujou premye bagay yo koupe lè bidjè a sere, paske chak èdtan sou revèy la bezwen yon chofè. Rechèch sou bis otonòm yo montre depans pou chofè yo se youn nan pi gwo depans operasyon yo (ap louvri nan yon nouvo onglè) nan transpò piblik, e se depans sa a teknoloji sa a fèt pou chanje.

Kidonk plan mwen an pa rete sèlman nan retabli sa yo te koupe a. Li ajoute sèvis 24 èdtan kote moun yo ye: Miami Beach, Wynwood, ak lòt gwo sant travay ak divètisman nan tout konte a, ni anndan ni andeyò zòn plaj la. Kote moun rasanble ak kote moun travay, se la bis yo dwe ye, a nenpòt lè.

Men prensip ki dèyè sa. Kliyan ki soti, ki depanse lajan, epi ki kenbe restoran, otèl, klib, ak boutik nou yo vivan, yo enpòtan. Men moun ki travay nan biznis sa yo enpòtan menm jan an, e mwen ta di menm plis. Yo la chak jou. Yo louvri pòt yo, yo fèmen kizin yo, yo netwaye dèyè foul moun yo, epi yo peye bòdwo konte sa a ak chak chèk yo touche. Yon sistèm transpò piblik ki mennen kliyan an nan fèt la, men ki kite travayè a bloke nan fen orè travay li, gen priyorite l yo tèt anba.

Sa sèvis 24 èdtan vle di nan pratik:

Yon fason pou rantre lakay pou chak orè travay. Kizinye a, moun ki sèvi nan ba a, anplwaye ki fè menaj nan otèl la, ak travayè depo a fini a 1è, 2è, oswa 4è di maten, epi yo monte nan yon bis ki la toutbon.
Yon trajè an sekirite pou rantre lakay, pou tout moun. Si ou soti, w ap ka rantre lakay ou an sekirite san ou pa bezwen pran chans ak yon machin, ak frè yon transpò pataje, oswa ak yon long mache nan fènwa.
Biznis ki pi solid. Patwon yo ka jwenn moun pou travay nan orè ta yo ak nan orè lannwit yo lè anplwaye yo gen yon fason serye pou yo rive e pou yo retounen.
Arè bis ki pi an sekirite e ki pi byen klere. Sèvis lannwit mache sèlman si moun santi yo an sekirite pandan y ap tann bis la. Arè bis ki nan koridò 24 èdtan yo ap jwenn limyè, enfòmasyon an tan reyèl sou lè bis yo ap rive, ak mezi sekirite pasaje yo bezwen lè fènwa tonbe.
Aksè pou tout moun. Chak veyikil dwe aksesib pou pasaje ki sèvi ak chèz woulant, e menm estanda a aplike a 3è di maten menm jan ak a 3è apremidi.

Sa a se pa yon sèvis liks pou kèk katye. Se yon enfrastrikti pou yon konte ki travay lajounen kou lannwit. Moun ki fè ekonomi Miami-Dade a mache yo merite yon sistèm transpò piblik ki gen menm orè ak yo.

Poukisa liy bis yo te abandone yo se bon kote pou kòmanse

Yon kesyon ki jis, se poukisa yon moun ta kòmanse yon nouvo pwogram teknoloji sou liy bis konte a fèk abandone yo. Repons lan, se paske liy sa yo gen egzakteman kalite yon lansman responsab bezwen.

Yo deja sou kat, e yo deja etidye yo. Depatman transpò piblik Miami-Dade a gen plizyè ane done sou liy sa yo: ki kote arè bis yo ye, konbyen moun ki monte, ki lè demann nan monte ak ki lè li desann, ak ki kote kondisyon wout yo difisil. Yon lansman ki kòmanse ak konesans konsa pi an sekirite anpil, e li pi bon mache pou planifye, pase yon lansman ki kòmanse a zewo.

Yo transpòte mwens pasaje, sa ki fè risk pou kòmanse a pi piti. Sa pa yon rezon pou nou pran pasaje yo alalejè. Se yon rezon pou nou kòmanse kote nou ka jere peryòd aprantisaj la avèk anpil swen. Yon nouvo teknoloji dwe merite plas li sou yon gwo liy prensipal ki chaje moun, apre li fin fè prèv li sou liy kote yon reta oswa yon ajisteman lojisyèl pa kite plizyè milye moun bloke.

Yo gen yon demann reyèl, ki dokimante. Apeprè 4,400 vwayaj fèt chak jou lasemèn sou douz liy yo te elimine yo. Se moun ki t ap monte bis sa yo, sa vle di nouvo sèvis la ap sèvi pasaje ki gen bezwen reyèl, olye de demonstrasyon yo prepare pou fè spektak. Sa fè done yo vo anpil plis. Yon bis ki mennen rezidan nan vrè travay ak vrè randevou montre konte a anpil plis bagay pase yon ti vire nan yon sikwi fèmen pou pran foto.

Konte a deja rekonèt yon gwo bis pa toujou bon zouti a. Nan yon memo yo te voye bay prezidan Komisyon Konte a an novanm 2025 (ap louvri nan yon nouvo onglè), depatman transpò a te note yo rekòmande pou konfye kèk liy bay konpayi deyò anba kontra, paske an jeneral liy sa yo transpòte mwens pasaje oswa yo sèvi zòn kote yon gwo bis pa apwopriye. Sis nan douz liy ki nan bidjè aktyèl la, se konpayi deyò anba kontra ki opere yo (ap louvri nan yon nouvo onglè). Sa vle di, anplwaye konte a deja aksepte prensip ki di yon sèl gwosè veyikil ak yon sèl modèl operasyon pa bon pou tout liy. Plan mwen an pouse prensip sa a pi lwen: chwazi veyikil la ak teknoloji a dapre travay la.

Yo nan kominote ki merite vin an premye, pa an dènye. Twò souvan, nouvo teknoloji rive nan katye ki pi rich e ki pi vizib nan yon konte, epi li gaye piti piti nan lòt zòn yo plizyè ane apre. Yo mande Hialeah, Little Havana, ak lòt kominote ki pran rediksyon sa yo sou do yo pou fè sakrifis pou bidjè a. Kòmanse la a di yon bagay sou priyorite: moun ki te pèdi sèvis la ap premye moun ki benefisye lè l tounen nan yon fòm ki pi bon.

Yo bay konte a yon konparezon klè ant anvan ak apre. Kòm nou konnen istwa kantite moun ki monte bis sou liy sa yo, nou ka mezire si nouvo sèvis la fè kantite moun sa a tounen, si li fè l ogmante, oswa si li pa rive fè sa. N ap konnen konbyen pasaje ki tounen, ki jan sèvis la te serye, konbyen li te koute pou chak vwayaj, ak sa rezidan yo te panse sou li. Sa bay kontribyab yo yon repons dirèk olye de yon kominike pou laprès.

Gen kèk avètisman onèt ki merite plas yo isit la tou. Sèvis ta nan nwit, kote anpil nan pi gwo rediksyon yo tonbe, pote pwòp defi teknik ak defi sekirite pa l, tankou vizibilite ak yon lòt melanj moun k ap itilize wout yo. Nou dwe teste kondisyon sa yo avèk anpil atansyon olye nou sipoze yo fasil. E se pa tout liy yo koupe yo ki pral bon fizikman: kèk wout, kèk kafou, oswa kèk kote ki twò ekspoze ak move tan ka pa bon pou premye etap operasyon otonòm yo. Se pou sa chak liy ap pase yon verifikasyon sekirite anvan yon bis transpòte pasaje. N ap kòmanse kote sèvis la ka reyisi, e n ap transparan sou nenpòt liy kote li pa kapab.

Prensip la senp. Kòmanse kote bezwen an klè, kote risk la ka jere, e kote kominote a gen plis pou l genyen.

Sa lòt vil yo te eseye, ak sa n ap fè pi byen

Mwen pa pwopoze yon bagay pèsonn pa t janm eseye. Ajans transpò piblik toupatou nan peyi a ap eksplore bis otonòm depi plizyè ane, e Miami-Dade ta dwe aprann nan men yo olye pou l inyore yo.

An 2019, yon gwoup ajans te fòme Automated Bus Consortium (ap louvri nan yon nouvo onglè) pou etidye pwojè pilòt pou gwo bis otomatize nan sèvis reyèl. Pami manm fondatè li yo, te gen ajans transpò piblik ak ajans transpò ki soti Long Beach, Los Angeles, Atlanta, Michigan, Minnesota, Virginia, Florida, ak Rochester, New York. Plan yo te anonse a te prevwa yon premye acha 75 a 100 gwo bis, epi depans pwojè pilòt lokal yo t ap pi ba lè yo mete tèt yo ansanm.

Connecticut te jwenn sipò federal pou youn nan premye egzanp yo. Federal Transit Administration te bay $2 milyon (ap louvri nan yon nouvo onglè) pou yon pwojè pilòt ki te planifye pou de ane, ak twa bis elektrik 40 pye ki kondui poukont yo, sou CTfastrak, yon chemen ki long 9.4 mil e ki rezève pou bis, ant Hartford ak New Britain, ak chofè chita dèyè volan an. Ofisyèl transpò eta a, ke yo te site lè sa a, te dekri l kòm premye pwojè pilòt bis piblik otonòm nan peyi a, epi li te fè remake ke yon chemen pwoteje ki rezève pou bis evite anpil nan danje ki genyen lè bis yo ap woule nan mitan tout lòt machin yo.

Nan Austin, Capital Metro te anonse yon pwojè pilòt (ap louvri nan yon nouvo onglè) ansanm ak vil la ak yon operatè prive, RATP Dev USA, pou lwe sis veyikil otonòm pou yon navèt ki t ap sikile nan sant vil la ak pasaje toutbon, ak vwayaj gratis pandan pwojè pilòt la, epi patnè a t ap ede kouvri depans yo. Nan Houston, METRO te planifye yon pwojè pilòt twa mwa (ap louvri nan yon nouvo onglè) sou kanpis Texas Southern University, ak yon ti bis ki woule dousman. Epi nan nò New Mexico, yon distri transpò piblik rejyonal te kòmanse etidye bis otonòm, sitou akoz mank chofè nan tout peyi a ki t ap fòse ajans yo redwi sèvis.

Mwen vle fè atansyon pou m pa egzajere anyen nan tout sa. Se te pwojè pilòt ak etid yo te anonse, e mwen pa pretann chak grenn ladan yo te yon siksè konplè. Men gen kèk tandans ki parèt klè, e se yo ki gide fason mwen ta mennen pwogram Miami-Dade la.

Anpil pwojè pilòt kòmanse piti. Yon sikwi sou yon kanpis, yon chemen pwoteje ki rezève pou bis, oswa yon navèt sis veyikil nan sant vil la ka pwouve yon konsèp. Men sa pa di yon gwo konte kijan teknoloji a fonksyone sou kalite liy moun pran chak jou, kote yo vrèman depann de li. Liy Miami-Dade koupe yo se liy bis òdinè, liy ki t ap sèvi moun toutbon, e se egzakteman pou sa yo ta bay leson ki pi itil.

Mank chofè se yon vrè motè pou teknoloji sa a. Egzanp New Mexico a fè nou sonje mache travay la li menm fè pati istwa a. Ajans yo gen difikilte pou yo rekrite chofè epi pou yo kenbe yo, epi apre sa, sèvis yo vin koupe. Teknoloji otonòm se youn nan zouti ki ka ede kenbe liy yo an sèvis lè se mank pèsonèl ki bloke sistèm nan, byenke se sèlman yon zouti, e nenpòt pwogram dwe trete travayè yo ak jistis.

Patenarya ka diminye risk konte a. Modèl Austin montre founisè yo ak operatè yo ka ede pote depans yon pwojè pilòt. Miami-Dade ta dwe chèche menm kalite estrikti a, ansanm ak sibvansyon federal tankou sa Connecticut te resevwa a, pou kontribyab yo pa sèl moun k ap finanse yon eksperyans.

Pwogram yo bezwen estanda ki klè. Pi bon pwogram yo defini davans kisa ki rele siksè ak kisa ki rele echèk. Pwogram pa m nan ap pibliye estanda sa yo anvan premye veyikil la transpòte yon pasaje.

Sa mwen vle pou Miami-Dade, se pa yon seremoni koupe riban. Se yon sistèm ki mache: bis nan lari, pasaje ladan yo, ak yon dosye piblik ki montre si l ap bay rezilta.

Pwoteksyon yo: pasaje, travayè, sekirite, ak lajan

Nenpòt plan serye pou mete bis otonòm an sèvis dwe reponn kat kesyon depi nan kòmansman. Men angajman m sou chak kesyon.

Pasaje yo an premye

Plan sa a egziste pou retabli sèvis, kidonk y ap jije l selon si pasaje yo vin pi byen oswa non. Sa vle di:

Aksesiblite fè pati plan an depi premye jou a. Chak veyikil dwe respekte egzijans federal sou aksesiblite, e pwogram nan ap gen sipò anndan bis la oswa sou demann pou pasaje ki sèvi ak chèz woulant, ki gen pwoblèm pou wè oswa pou tande, oswa ki tou senpleman bezwen èd. Pèsonn p ap rete kanpe bò twotwa a paske yon ekran pa t klè.
Enfòmasyon klè an anglè, an panyòl, ak an kreyòl ayisyen. Miami-Dade se youn nan konte kote yo pale plis lang nan Amerik, e afich, aplikasyon, ak anons yo dwe reflete sa.
Sèvis ou ka prevwa. Yon liy yo retabli, men kote bis la pase lè l vle, se pa yon liy ki retabli. Objektif fyabilite yo ap pibliye, e si sèvis la pa atenn yo, sa ap deklanche yon evalyasyon piblik.
Tarif yo p ap sèvi pou peye bis yo. Objektif la se retabli sèvis la, pa vin tounen yon lòt rezon pou pasaje yo peye plis.

Chofè bis yo ak travayè transpò piblik yo fè pati plan an

Teknoloji otonòm leve kesyon lejitim sou travay, e mwen p ap mete yo sou kote. Liy n ap retabli yo se liy ki pa gen okenn chofè sou yo jodi a, kidonk plan sa a pa retire yon sèl chofè ki deja an sèvis sou liy li kondui a. Epi bis sa yo p ap fonksyone poukont yo: yon flòt gwosè sa a bezwen teknisyen, sipèvizè, anplwaye ki bay sipò a distans, ak asistan anndan bis yo. Men pi gwo kesyon an, sou kijan teknoloji a ak travayè transpò piblik yo ka mache ansanm, merite yon konvèsasyon onèt, depi bonè, ak travayè yo ak sendika ki fè sistèm sa a mache chak jou.

Angajman mwen se chita ak travayè transpò piblik yo ak reprezantan yo anvan premye bis yo antre an sèvis, mete opòtinite pou nouvo fòmasyon ak pou avansman andedan pwogram nan, epi trete chofè yo kòm patnè nan sekirite, pa kòm obstak. Y ap toujou bezwen moun ki kalifye pou sipèvizyon, asistans kliyan, antretyen, ak operasyon a distans. Yon plan ki fè travayè yo gen plis valè, olye mwens, se sèl kalite plan ki vo lapenn mete an mach.

Sekirite pa nan negosyasyon

Okenn veyikil p ap transpòte pasaje san li pa pase yon evalyasyon sekirite ki enplike ekspè endepandan, ajans eta ak federal ki konsène yo, ak piblik la. Pwogram nan ap respekte tout egzijans federal ak egzijans Florida pou tès ak operasyon veyikil otonòm, epi l ap travay ak Florida Department of Transportation ak Federal Transit Administration nan chak etap.

Mwen pral egzije twa bagay rezidan yo menm ka verifye:

Kritè sekirite ki pibliye anvan lansman an, pou piblik la konnen kisa “ase an sekirite” vle di anvan premye pasaje a monte.
Yon tablo piblik sou sekirite ki rapòte ensidan yo, fwa sistèm otonòm nan lage kontwòl la, ak aksidan ki manke rive, sou yon orè regilye.
Yon règ klè pou kanpe sèvis la. Si done yo montre yon pwoblèm grav, sèvis la ap kanpe jiskaske yo ranje l. Konte a p ap kite presyon kalandriye a oswa politik pase devan yon konklizyon sou sekirite.

Lajan: pa mande kontribyab yo pote chay la poukont yo

Konte a ap fè fas ak yon defisi prèske $100 milyon, kidonk yon plan ki ta ogmante defisi sa a ta ale kont objektif la menm. Se poutèt sa n ap ale dirèkteman kote fabrikan yo, n ap pibliye chak pri yo ofri, epi n ap kouri dèyè chak dola ki disponib: sibvansyon federal tankou sa Connecticut te jwenn nan, finansman fabrikan yo ki gaye depans yo sou plizyè ane, ak patenarya kote founisè teknoloji yo pataje depans yo ak risk yo, jan Capital Metro te fè nan Austin. N ap swiv chak dola ak yon sèl kesyon: konbyen sa koute pou ofri yon vwayaj an sekirite bay yon pasaje ki pa t gen sèvis anvan?

Si nou pa ka finanse yon acha yon fason responsab, n ap fè l pa etap olye nou pran lajan nan sèvis ki la deja. Mwen pito di sa kounye a pase pou nou dekouvri l pita.

Rann kont bay piblik la

Chak etap nan pwogram nan ap gen yon ofisyèl yo nonmen kòm responsab li, yon kanè piblik, ak rapò regilye bay Komisyon Konte a. Rezidan yo pa ta dwe janm oblije devine kiyès ki responsab oswa si pwogram nan ap mache.

Kalandriye a ak kanè a

Yon plan san kalandriye se yon swèt. Men kijan pwogram nan ta dewoule apre mwen antre an fonksyon. Delè yo kalkile apati kòmansman administrasyon an, e se pou nou merite chak etap anvan pwochen an kòmanse.

Etap	Kilè	Sa k ap fèt	Sa ki dwe vre pou n ka avanse
1. Ale kote fabrikan yo	Premye mwa manda a	Lanse yon apèl piblik bay fabrikan bis otonòm yo; rankontre konstriktè yo dirèkteman; mande pri fiks, dat livrezon, ak dosye sekirite yo	Pri yo ofri ak dat livrezon yo pibliye
2. Kòmande epi finanse	Mwa 3-9	Bay kontra yo; jwenn sibvansyon federal ak finansman fabrikan yo; kòmanse fòme travayè yo epi ba yo nouvo fòmasyon	Yon plan finansman ki pa diminye sèvis ki la deja; veyikil yo respekte egzijans tès federal ak egzijans Buy America yo
3. Premye liy yo retounen	Mwa 9-18	Bis yo transpòte pasaje sou liy ki retabli yo, ak yon asistan ki fòme anndan bis la	Kritè sekirite ki pibliye yo respekte; objektif fyabilite yo atenn
4. Sèvis 24 èdtan	Mwa 18-36	Sèvis lajounen kou lannwit nan Miami Beach, Wynwood, ak lòt gwo sant travay ak divètisman; san chofè kote kritè yo respekte	Evalyasyon sekirite endepandan an apwouve; tablo piblik la pa montre okenn pwoblèm
5. Lansman konplè	Anvan fen premye manda a, 2032	Chak katye ki te pèdi sèvis jwenn li ankò, ak koridò 24 èdtan ki elaji amezi demann nan ap grandi	Rezilta yo rapòte bay rezidan yo an piblik

Delè sa yo se yon kad pou kòmanse, se pa yon pwomès pou nou pran chemen kout. Si sekirite a oswa finansman an pa pare, kalandriye a ap chanje. Estanda yo menm p ap chanje.

Kijan n ap konnen si l ap mache

Piblik la merite yon kanè li ka li san li pa bezwen yon diplòm nan jeni. Chak liy ki retabli ak chak koridò 24 èdtan ap rapòte sou menm ti lis mezi sa yo:

Mezi	Kisa li di nou
Ensidan sekirite ak aksidan ki manke rive	Si veyikil yo an sekirite, ak rapò piblik sou yon orè regilye
Ponktyalite	Si liy ki retabli a serye ase pou moun òganize lavi yo sou li
Pasaje chak jou, konpare ak ansyen kantite moun ki te konn monte bis sou liy la	Si sèvis la ap fè moun retounen
Depans pou chak vwayaj, konpare ak yon bis tradisyonèl ak yon chofè	Si modèl la ka bese depans konte a pou sèvi liy kote pa gen anpil moun ki monte bis
Satisfaksyon pasaje yo, enkli pasaje ki gen andikap	Si moun liy la fèt pou sèvi yo vin pi byen
Vwayaj ta lannwit ki fèt	Si travayè ki travay nan nwit yo gen yon vrè mwayen pou yo rantre lakay yo

Si depans pou chak vwayaj pa desann, n ap di sa. Si nou pa atenn objektif sekirite yo, sèvis la ap kanpe. Si pasaje yo pa retounen, n ap chèche konnen poukisa. Rezon nou mezire se pou nou aprann, e konte a dwe pare pou l tande yon repons li pa t ap tann.

Yon pwogram ki bati konsa bay Miami-Dade yon bagay li pa genyen jodi a: yon fason pou deside avni liy li yo ki pa gen anpil moun ki monte bis, sou baz prèv olye presyon bidjè.

Chwa Miami-Dade gen devan l

Chak sezon bidjè, yo rakonte konte sa a menm istwa a: lajan an kout, kidonk fòk yo koupe yon bagay. Ane sa a, sa yo koupe se sèvis pou travayè ki travay nan nwit, pou granmoun aje, ak pou katye antye nan Hialeah ak Little Havana, ansanm ak yon ogmantasyon tarif pou tout moun ki kontinye pran bis.

Mwen pa aksepte se sa ki pi bon Miami-Dade ka fè.

Nou viv nan yon konte ki resevwa evènman nivo mondyal, ki atire envestisman ki soti toupatou nan lemonn, e kote kèk nan moun ki pi debouya ak ki pi travayan nan Amerik rete. Yon konte konsa pa ta dwe reyaji devan yon twou nan bidjè lè l retire bis nan lari san fè bri. Li ta dwe reyaji lè l poze kesyon ki pi difisil, lè l eseye nouvo zouti, epi lè l mezire sa ki mache.

Se sa plan sa a fè. Li pran liy yo te koupe yo epi li fè yo retounen ak bis otonòm yo achte dirèkteman nan men konstriktè yo, epi li ale pi lwen ak sèvis 24 èdtan kote moun travay ak kote yo al pran plezi. Li bati sou sekirite an premye, jistis pou travayè yo, yon kontablite onèt, ak yon angajman pèmanan anvè pasaje ki te pèdi sèvis yo: nou pa t bliye nou.

Administrasyon aktyèl la chwazi jere bès la. Mwen se kandida pou m bati sa k ap vini apre.

Men kijan nou ka ede:

Pataje istwa nou. Si nou te pèdi yon liy bis, si nou te pèdi yon koneksyon ta lannwit, oswa si nou se travayè transpò piblik ki gen lide sou fason sistèm sa a ta dwe chanje, di nou sa. Nou kòmanse ak moun ki konnen liy sa yo pi byen.
Vin prezan. Ale nan reyinyon Komisyon Konte a ak nan odyans sou bidjè a, epi fè yo tande vwa nou anvan pwochen seri koupe yo.
Fè nouvèl la gaye. Voye atik sa a bay yon vwazen, yon kolèg travay, oswa yon manm fanmi ki pran bis. Plis rezidan konnen sa ki sou tab la, se plis li difisil pou yo inyore sa.
Rantre nan kanpay la. Enskri anlè paj sa a pou vin volontè, fè yon don, oswa resevwa nouvèl sou plan sa a pandan l ap devlope.

Miami-Dade pa t janm yon kote ki chita tann lavni rive. Nou bati l. Ann kòmanse ak liy yo te koupe yo.

Piblisite politik peye epi apwouve pa Victor J. Rosario, pou Majistra Konte Miami-Dade.

Sous

Konsènan Victor J. Rosario

Victor J. Rosario se kandida Rezidan Premye a pou Majistra Konte Miami-Dade 2028. Kòm veteran U.S. Coast Guard, antreprenè, teknolojis, ak atis, Victor pote yon eksperyans ki pwouve nan bati vrè solisyon — soti nan zouti AI rive nan politik kanpay — ki sèvi 2.8 milyon rezidan Miami-Dade yo.

Aprann plis sou Victor